GASPOLL – Honda memperkenalkan Honda SENSING RIDE, teknologi bantuan berkendara yang dirancang khusus untuk sepeda motor, dalam ajang EICMA 2026 di Milan, Italia. Perangkat itu diumumkan secara resmi pada 3 November dan dijadwalkan pertama kali digunakan pada CRF1150L Africa Twin Adventure Sports model tahun 2027. Kehadirannya membuka pembahasan baru mengenai batas kemampuan sistem elektronik dalam mendukung keselamatan pengendara motor gede.
Berbeda dari perangkat yang mengandalkan pengamatan pengendara semata, SENSING RIDE menggunakan radar gelombang milimeter di bagian depan dan belakang sepeda motor. Sensor tersebut membantu membaca lingkungan lalu lintas di sekitar kendaraan. Setelah menilai keadaan motor dan pengendaranya, sistem dapat menyajikan pemberitahuan, peringatan, dan dukungan operasional pada kondisi yang sesuai dengan desain perangkat.
Salah satu fitur yang diperkenalkan ialah Adaptive Cruise Control dengan fungsi Stop & Go. Pada kondisi tertentu, sistem membantu menjaga jarak yang telah diatur terhadap kendaraan di depan, kemudian mendukung proses melambat, berhenti, dan kembali bergerak. Honda menjelaskan fungsi ini bekerja bersama transmisi otomatis Dual-Clutch Transmission atau DCT, sehingga perpindahan gigi tidak memerlukan pengoperasian kopling manual oleh pengendara.
Bagi penggemar touring, fitur Group Ride Assist berpotensi menjadi bagian paling menarik. Honda menyebutnya sebagai bantuan untuk menjaga jarak yang sesuai antaranggota rombongan, termasuk saat menggunakan formasi berkendara berselang atau staggered formation. Meski begitu, sistem tidak menggantikan koordinasi pemimpin rombongan, komunikasi antaranggota, pengaturan kecepatan, maupun kedisiplinan ketika melintasi jalan umum.
Iklan
Fitur lain bernama Blind Spot Information memberikan informasi ketika sensor mendeteksi kendaraan lain pada area titik buta di samping motor. Peringatan seperti ini dimaksudkan meningkatkan kewaspadaan ketika pengendara hendak bermanuver. Namun, penggunaan kaca spion, pemeriksaan kondisi sekitar, dan pengambilan keputusan tetap merupakan tanggung jawab pengendara. Pabrikan tidak menyatakan fitur tersebut membuat sepeda motor dapat berjalan tanpa kendali manusia.
Honda menyebut sistem ini mengambil pengalaman pengembangan teknologi Honda SENSING pada mobil, lalu menambahkan penyesuaian agar cocok dengan karakter kendaraan roda dua. Kebutuhan tersebut masuk akal karena stabilitas sepeda motor, posisi tubuh pengendara, dan situasi lalu lintas berbeda dengan mobil. Perusahaan berencana memperluas penerapan teknologi serupa ke model lain setelah model perdana diperkenalkan.
Dalam rilis resminya, Honda memberikan batasan penting. Kinerja setiap fungsi dipengaruhi kondisi jalan, cuaca, kondisi kendaraan, dan kemampuan sensor mengenali objek. Pengendara diminta tidak melebih-lebihkan kemampuan sistem bantuan dan tetap memperhatikan lingkungan. Pesan tersebut perlu ditekankan karena teknologi keselamatan justru berisiko disalahpahami jika dianggap sebagai pengganti keterampilan mengendarai motor.
Belum ada kepastian dari rilis global mengenai jadwal penjualan Africa Twin Adventure Sports berfitur SENSING RIDE di Indonesia pada 5 November 2026. Karena itu, klaim bahwa sistem telah tersedia di dealer Tanah Air belum dapat dibuat. Bagi komunitas touring, perkembangan ini tetap relevan untuk diamati, terutama ketika muncul pengujian independen mengenai kenyamanan, batas intervensi, dan manfaat keselamatannya di jalan sebenarnya.
